Jeg tror ikke det var før jeg satt der med et rykende ferskt førerkort og skulle ut og kjøre min første tur alene, at jeg skjønte alvoret ved å skulle kjøre bil. Visste dere at trafikken er en av de vanligste dødsårsakene blant ungdom mellom 15 og 24 år? Den dreper ungdom oftere enn vold, alkohol og sykdom. Statistikken viser også at jenter i alderen 15-19 år dør som guttenes passasjerer. Helt hjerteskjærende!
Man skulle jo tro at vi per dags dato hadde ganske god greie på hvordan vi oppfører oss i trafikken og ikke. Vi skal ikke drikke alkohol før vi kjører, vi skal ikke skrive SMS eller snakke i telefonen samtidig som vi er sjåfør, vi skal ikke kjøre for fort og vi skal være våkne og følge med. Likevel er det alt for mange som dør, nettopp pågrunn av manglende erfaring, uppmerksomhet, høyfart eller manglende bruk av bilbelte.
Gjensidige ønsker å sette fokus på dette, og har startet hashtaggen på sosiale medier. De mener at en bevisstgjøring rundt ungdom og ulykker i trafikken er viktig, og det kunne jeg ikke vært mer enig i.
Hvis du legger ut et bilde på sosiale medier med hashtaggen , gir Gjensidige 100 kroner til Trygg Trafikk. Pengene skal brukes på trafikksikkerhetsarbeid rettet mot unge mellom 15 og 24 år. Tenk hvor mye penger det blir hvis alle dere legger ut en slik hashtag! Kanskje det kan redde liv.
Det er mange der ute som ønsker å vite at du er . Så jeg oppfordrer alle mine lesere til å poste et bilde på Instagram, Facebook, Twitter osv., hvor du forteller at du er . Enten du er sjåfør eller passasjer, uansett om turen er kort eller lang – det er alltid noen som sitter og venter, og som ønsker livstegn 🙂
Nå kom jeg nettopp inn fra en løpetur, men drit i det, poenget med dette innlegget er ikke at jeg skal skryte av at jeg nok en gang er blitt midlertidig sporty. Saken er at jeg nesten ikke turte å gå ut døra, pågrunn av en parkering jeg gjorde i går. Jeg har egen parkeringsplass, skjønner dere. Og det hadde jo vært fint, om jeg bare hadde greid å bruke den.
Forrige uke hadde jeg en skikkelig dålig kjøretur. Mamma, pappa og jeg skulle på kino for å se Gone Girl, og jeg holdt på å drepe tre fjerdedeler av familien min – og enda verre; kræsje pappa sin bil. Det var dårlig stemning i tre dager, og jeg fikk selvfølgelig kjøreangst.
Det finnes så mange drittfolk som mener at man må møte sin frykt og kurere angsten på det viset. Selv liker jeg å unngå det jeg er redd for, men okei. Jeg skjønner jo at jeg må kjøre bil igjen. Jeg holdt ikke på å drepe familien min sånn bokstavelig talt, jeg bare klomset litt rundt i trafikken. Det føles bare så innmari mye verre enn det er når man har eksperten over alle eksperter (pappa) ved siden av seg, og han sitter med damp ut av ørene fordi han blir så sinna.
Hvertfall, da, så har jeg vært så “heldig” og få låne bil av en venninne hele helgen. Så nå skal det kjøres og kjøres og kjøres til jeg blir varm i trøya igjen. Problemet er bare at jeg ikke tør å gå ut og sette meg i bilen, for hvis jeg skrur den på nå så kommer den til å humpe inn i naboens bil. Det er jeg helt sikker på. Jeg har nesten parkert på tvers over luka mi.
Til og med for den ræva parkeringen der, trengte jeg veiledning. Så nå har mor og far et lite album, Idas parkering steg for steg. Herregud, noen ganger frister det å gi opp.
For ordens skyld: jeg har hatt et samarbeid med bidragsyter i dette innlegget
Det har ikke sunket helt inn at jeg har fått lappen enda. Nå og da spør mamma og pappa om ikke jeg vil låne bilen og kjøre meg en tur, og da blir jeg helt stiv av skrekk og bare; HÆ, men jeg kan jo ikke kjøre bil??!! Ikke alene??? Men jeg kan jo det. Det er faktisk lite som er mer befriende enn å sette seg i bilen og bare kjøre, med fin musikk og synge av full hals helt alene.
Som dere garantert har fått det med dere, fikk jeg sponset intensivkurs av Sande Trafikkskole som hadde lest på bloggen at jeg hadde så lyst å ta automatlappen. Jeg sendte alle spørsmålene deres videre til dem, og de har hjulpet meg med en del av svarene. For jeg har jo bare tatt lappen én gang og er ikke noen ekspert. Håper svarene kan være til hjelp for noen ♥
Hvordan kommer man egentlig i gang med kjøretimer? Jeg har ekstrem telefonangst, og bare tanken på å skulle ringe en kjøreskole for å bestille time gjør meg gæærn, haha! Hva skal man liksom si?? “Hei, kan jeg starte med kjøretimer”? Er det virkelig så enkelt?Svar fra Ida: Ja, så enkelt er det virkelig 🙂 Telefonskrekk er ingen spøk, det er ubehagelig når den melder seg. For å gjøre det enda enklere, så kan du kanskje starte med å sende en mail eller SMS?Svar fra Siv hos Sande Trafikkskole: Vi er tilgjengelig på Facebook, mail og SMS i tillegg til telefon. Hvis du syns det er skummelt å ringe velger du bare et av de andre alternativene. Det aller viktigste er å bestemme seg for at NÅ setter jeg i gang. Det er mange som er usikre på hva de skal si og spørre om når de tar kontakt første gang, men det er akkurat derfor jeg sitter på kontoret. Jeg kan veilede, hjelpe og tipse 🙂
Hva mente du egentlig med at du tok lappen på en uke?Svar fra Ida: med det mente jeg at jeg gjorde alt det obligatoriske på en uke, i tillegg til å ha kjøretimer den uken. Utenom den uken har jeg selvfølgelig øvelseskjørt, og hatt et par kjøretimer, men etter den uken er du på papiret klar for å ta lappen.Svar fra Siv hos Sande Trafikkskole: Intensivkurs er én måte å ta lappen på. Et slikt kurs passer best for de som har kjørt en del fra før, slik at de har godt grunnlag når de starter. Kurset er lagt opp med 10 kjøretimer, og all den obligatoriske opplæringen. Man starter på en mandag og er ferdig kjørt på fredag. Oppkjøringen kommer normalt uken etter.
Kjørte du opp i Tønsberg? Hva het sensoren din? Jeg skal kjøre opp i Tønsberg snart og lurer sånn på hvordan sensorene er!!Svar fra Ida: ja, jeg kjørte opp i Tønsberg. Sensoren min het Jarle. Han er en trønder i 50-årene, så har du noe å kjenne han igjen på hvis du får samme. Han spurte meg verken om jeg vllle ha på radio eller prate, noe man alltid hører at man blir spurt om. Han skravet i vei fra første sekund, for å få meg til å glemme at jeg hadde oppkjøring. Veldig snill mann, var heldig med han.
Hvor mye kostet det i alt å ta lappen? Svar fra Ida: intensivkurset koster 19.990,-, teoriprøven koster 540, selve oppkjøringen koster 950 og utstedelse av førerkort koster 250. Så totalpris blir 21.730 kroner. Hvis du trenger flere kjøretimer, kommer jo det også i tillegg. For ordens skyld: jeg hadde jo et samarbeid med Sande Trafikkskole, så jeg fikk intensivkurset gratis av dem hvilket betyr at jeg betaler 10.000 kroner i skatt for det.
Hvordan var første kjøretur helt alene? Svar fra Ida: Fantastisk! Bestemte meg for å invitere meg selv på en kopp te hos Maria, og kjørte opp til henne sent på kvelden. Storkoste meg både på turen til og fra, kanskje fordi det var få andre trafikanter ute! Haha.
Kan du fortelle grundig litt om kartkjøring? Hva må du gjøre, kjørte du alene, var det vanskelig? Og gjerne om sikkerhetskurs på vei og bane også 🙂Svar fra Ida: vet ikke om det gjøres likt på alle kjøreskoler, men vi var to elever i bilen under kartkjøring og sikkerhetskurs. Syns kartkjøring var enklere enn forventet, eleven som satt i baksetet skulle lese kart og gi instrukser. Vi rotet oss bort en del, men det gjør jo ingenting. Vi prøvde også å kjøre selvstendig etter GPS i bilen, det likte jeg bedre. Sikkerhetskurs på bane var kjempegøy, og ingenting å grue seg for. Vi hadde litt teori, før vi kjørte på en oljet veibane, hvor vi fikk inntrykk av bremselengde samt at vi måtte styre unna “elger” og “mennesker”. Tror jeg drepte et par pappfigurer den dagen! Har skrevet et eget innlegg om det her.
Skal du kjøpe deg egen bil forresten?Svar fra Ida: hadde egentlig ikke planer om det, men dagen etter at jeg bestod fikk jeg VELDIG lyst på bil. Men jeg må roe meg litt ned og finne ut hva jeg skal først. Hvis jeg blir boende i Tønsberg kjøper jeg nok en bil, men hvis jeg flytter inn til Oslo etter jul for å bo nærmere skolen, så kjøper jeg ikke bil.
Lærte du å kjøre bil først eller gikk du rett på kjøretimer?Svar fra Ida: jeg tok trafikalt grunnkurs og begynte å øvelseskjøre da jeg var 16. Men jeg var ikke spesielt flink og syns det var pyton å skulle øvelseskjøre, så det dabbet helt av og jeg begynte ikke å øvelseskjøre før jeg fikk mail av Sande Trafikkskole, takk og lov for at de sparket meg i rumpa. For å ta et intensivkurs skal man ha kjørt en god del, men jeg var nesten helt blank. Husker godt den dagen kjørelærer Eirik kom og hentet meg for første gang, og vi skulle kjøre en tur for å kartlegge hvordan jeg lå an. Tror ikke han ble så veldig imponert, jeg kjørte dritsakte og kastet meg nærmest ut i veikanten hver gang det kom en trailer eller buss i motsatt kjøreretning. Gangen etter lurte han på hvor det hadde blitt av Ida han hadde kjørt med forrige gang, for da hadde jeg virkelig forberedt meg mentalt og bestemt meg for å bare være trygg. Så! Svaret er vel at jeg neeesten gikk rett på kjøretimer.
Kan man bytte lærer hvis man ikke liker sin kjørelærer?Svar fra Siv hos Sande Trafikkskole: Ja, selvfølgelig. Er man ikke fornøyd; si i fra. Syns man det er flaut å si det til trafikklæreren, så si det heller til kontorpersonalet. Dette ordnes smidig slik at det ikke blir kleint for eleven. Svar fra Ida: Jeg må bare få lov å skryte av Eirik her. Jeg har jo ingen kjørelærer å sammenligne med, men jeg er sikker på at han er Norges triveligste kjørelærer. Vi hadde det så gøy i bilen, og timene fløy så fort. Følte meg alltid trygg, og var ikke redd for å gjøre feil. Etter kommentarfeltet å dømme så er det flere av dere som har vært fornøyd med Eirik også, så han må jeg bare anbefale videre til absolutt alle.
Hvorfor tok du automatlappen i stedet for manuell?Svar fra Ida: for å være helt ærlig, fordi det er enklere og jeg gadd ikke lære meg manuell. Jeg kommer aldri til å gidde å kjøre med manuelt gir uansett, og jeg tror ikke det kommer til å bli noen hindring heller. Kan ikke huske sist jeg satt i en bil med manuelt gir..
Har du noen motivasjonstips for oss som er redd for å begynne? Selv avventer jeg å begynne og øvelseskjøre fordi jeg er så redd for at noe skal skje, at jeg skader bilen eller andre mennesker. Det er jo et så stort kjøretøy, jeg er så redd for å ikke ha kontroll nok!Svar fra Siv hos Sande Trafikkskole: Er man redd og synes det er vanskelig å komme i gang, kan det være lurt å bestille en time på en kjøreskole, gjerne med mor/far i baksetet. En super måte for ledsager å se hvordan man kan legge opp øvelseskjøringen på og en fin måte å få en positiv førstegangsopplevelse for eleven på. Et samarbeid mellom hjemmet og trafikkskolen gir billigere førerkort og trygge elever. Svar fra Ida: som sagt så var jeg livredd første gangen jeg kjørte, men jeg merket fort at det er jeg som har kontroll. Bilen gjør det du sier at den skal gjøre. Og ellers syns jeg tipset til Siv var bra 🙂
Hvis du skulle få lyst på lappen med manuelt gir senere, hva må du gjennom på nytt da?Svar fra Siv hos Sande Trafikkskole: Ny oppkjøring, enkelt og greit. Ingen ny opplæring eller kjøretimer, kun en oppkjøring 🙂
Kan du forklare steg for steg hva du må gjennom for å få lappen?Svar fra Siv hos Sande Trafikkskole: All opplæring starter med et trafikalt grunnkurs. Når du har gjennomført og fått beviset ditt har du lov til å øvelseskjøre privat og på trafikkskole. Så starter man opp med kjøretimer og øvelseskjøring hjemme. Av det obligatoriske du må gjennom er det 2 stk veiledningstimer, sikkerhetskurs på bane, sikkerhetskurs på vei og til slutt kommer oppkjøring. Teorien kan man ta tidligst 6 mnd før man fyller 18 år.
Hvilket kontrollspørsmål fikk du på oppkjøringen?Svar fra Ida: huff, da var jeg stresset! Jeg fikk kontrollspørsmålet FØR kjøreturen, så jeg var jo et vrak. Men jeg fikk heldigvis to veldig enkle spørsmål. Først måtte jeg kontrollere at nødsignallyset virket, og så måtte jeg forklare i hvilke tilfeller jeg ville brukt det. Alle kontrollspørsmål som er mulig å få på oppkjøringen, finnes her. Det er ikke helt krise om du ikke klarer å svare, men jeg ville pugget litt på alle de spørsmålene.
Jeg lurer på hvor mange kjøretimer man MÅ ha?Svar fra Siv hos Sande Trafikkskole: Ingen 🙂 Det er ingen krav til antall kjøretimer. Men det er samtidig viktig å si at en kjøreskole ikke kan kjøre deg rett på det obligatoriske uten å ha sjekket at du ligger på riktig ferdighetsnivå.
Hva følte du var viktigst å passe på på oppkjøringen? Hva legger sensor mest vekt på liksom? Svar fra Ida: Sensor legger vekt på helheten. Man kan gjøre noen dumme feil uten at du stryker av den grunn, hvis sensor ser at du egentlig kan.
Kan du dele dine aller beste tips for selve oppkjøringen:Svar fra Ida: JA! Vis tydelig at du tar hensyn til myke trafikanter. Alt er viktig, men det er VIRKELIG det viktigste. Se i blindsonen når du svinger inn på en vei og når du kjører ut av rundkjøringer, du vet aldri når det kommer en tulling på sykkel eller moped i kjempegøy fart. Jeg valgte også å bemerke mine egne feil underveis. Jeg gjorde noen ganske dumme feil, og ville være sikker på at sensor fikk med seg at jeg vanligvis ikke gjør så dumme ting. Men ikke bli hysterisk og skrik ut, forklar på en rolig måte at “jeg vet at jeg glemte å blinke meg ut der”. Hvis du ikke vil kommentere dine egne feil underveis, gjør det for guds skyld når sensor etter kjøreturen spør deg hvordan du syns det gikk. Jeg har hørt om tilfeller hvor det har vippet fra stryk til bestått.
Hvor mye kostet lappen for deg? Svar fra Ida: nå betaler jeg jo ikke alt selv, men alt i alt har jeg betalt 11.700,-.
Har du noen tips til å lese til teoriprøven?Svar fra Ida: Det har jeg skrevet et eget innelgg om her.
Daaaa tror jeg at Siv og jeg har fått svart på nesten alle spørsmålene dere hadde! Virker som det er veldig mange av mine lesere som snart skal ta lappen, så da er det jo gøy å skrive litt om det. Jeg var i hverfall helt desperat etter å lese om andres erfaringer, selv om det ikke var så lurt å sitte i forumer og lese om oppkjøringer gone bad, kvelden før jeg skulle kjøre opp!
Jeg er så utrolig takknemlig for at Sande Trafikkskole huket tak i meg og ga meg det sparket i rumpa jeg trengte for å få tatt lappen. Maken til flinke og snille mennesker skal du lete lenge etter, tenk at de har lært meg å kjøre bil. Fått meg til å ta lappen. Sande Trafikkskole har avdeling både i Sande og Holdemstrand med egne kontorer, og kjører opplæring Sande, Hof, Holmestrand, Horte, Re og Revetal. Så hvis du bor noen av disse stedene, må du velge Sand Trafikkskole. Og det mener jeg med hele mitt hjerte, selv om jeg hadde et samarbeid med dem.
Tror det sier sitt at de låner ut sin nye Audi A1 gratis i 2-4 dager til elever som har bestått førerprøven sin, samme dag som de har bestått. Flinke lærere = flinke elever, tillit begge veier. De 5 trafikklærerne hos Sande Trafikkskole er håndplukket, og de aller aller beste lærerne.
ÅÅÅÅÅÅÅ, jeg har lappen ♥ Masse masse masse lykke til, til alle dere som skal ta lappen!
Det obligatoriske “bestått”-bildet. Til mitt forsvar hadde jeg nettopp grått enorme mengder med snørr og tårer – og ja, så var det tøflene da….
Alt blir kleint på en overskrift. Og som den kleine overskriften tilsier, er jeg så stolt over meg selv akkurat nå.
I dag tok jeg nemlig lappen. Obligatorisk bildebevis:
Ja, jeg tok lappen i tøfler. Betennelse i foten, vondt i magen av antibiotikaen, feber, forkjølelse, tette ører fulle av dotter… Jeg tenkte at hvis jeg står, så er det et mirakel.
Og så stod jeg, da. Og siden jeg var forberedt på det motsatte, ble jeg så lettet at jeg begynte å hylgråte før sensor var ferdig med pep talken om at jeg hadde kjørt litt for fort noen steder. Med tårer nedover kinnene og snørr i munnviken lovte jeg at jeg aldri skulle kjøre for fort igjen. Et løfte er et løfte, vel?
Haha, jeg ler meg i hjel når jeg ser tilbake på den nervepirrende timen i bilen. Sensoren må ha trodd jeg var klin gal, men det betydde bare så mye for meg. Lappen var det siste jeg måtte krysse av på lista mi, lista over tingene alle gjorde da de var 18 og 19, men som jeg ikke kunne gitt mer blaffen i den gangen. På sånn cirka et år har jeg fullført videregående, kjøpt leilighet, begynt å studere – og nå tatt lappen. ALT på listen er krysset av, og for det er jeg så lykkelig at jeg føler at det var innafor å gråte foran en helt fremmed mann i dag. Haha ♥
Nå skal denne ødelagte skrotten pares med dyna, jeg lover at det er slutt på selvmedlidenheten i morgen. Da skal jeg tilbake på SKOLEN! Om jeg så har mistet et øye.
PS. Si i fra hvis du har spørsmål angående det å ta lappen, intensivkurs, automatlappen, oppkjøring, teori eller Sande Trafikkskole. Jegkommer til å ha et QA-innlegg som handler om lappen, da det viser seg at veldig mange av mine lesere holder på å ta lappen eller har lyst til å ta lappen. Er det noe jeg har hatt nytte av så er det å lese om andre sine erfaringer, så bare still spørsmål i kommentarfeltet hvis du lurer på noe 🙂
Jorden ringte i stad, og lurte på om jeg snart kommer tilbake fra verdensrommet. Jeg er helt zombie, ingen tvil om at det er hardt for en ung pensjonist å stå opp klokken 5 om morgenen og konsentrere seg hardt fram til sent på ettermiddagen. På slutten av dagens kjøretur fikk jeg den samme følelsen som jeg får av jetlag, så da var det på høy tide å ta øynene bort fra veien.
Men, ja! Bortsett fra det så er jeg veldig happy. Intensivkurset går mot slutten, og når morgendagen er over kan jeg ta lappen. De to siste dagene har vært veldig spennende, og jeg har både lært, måpet og ropt på gud, haha. Men gud påvirker verken veigrep eller bremselengde, så i det tilfellet var det bare å la bilen skli videre. Ikke på veien så klart, men på sikkerhetskurs på bane, eller glattkjøring som det er mer kjent som. Store deler av gårsdagen gikk med til å kjøre på våt og glatt vei, svinge unna hindere, lære å sikre både barn og last i bilen, og ikke minst: risikoteori. Jeg har aldri tenkt noe særlig over nakkestøtten i en bil. Etter å ha holdt vekten av et menneskehode i hendene, og i tillegg lært hva det veier i fart, er nakkestøtten noe av det første jeg stiller inn når jeg setter meg i en bil. Og vet du hva du veier hvis du kræsjer i 60 km/t? Det er ikke til å tro.
La oss si at du veier 60 kilo. I 54 km/t, veier du 670 kilo. I 72 km/t, veier du 1,2 tonn. Kanskje greit å ha på seg setebelte? Det viktigste vi lærte er hvor enormt stor forskjell bare noen få km/t kan gjøre, både når det gjelder bremselengde og skadeomfang.
Det var et par blå mennesker som måtte bøte med livet i går, for å si det mildt 🙂
I dag var det tidlig opp igjen, for å ha langkjøring til Sverige. Har fått øve på fletting inn og ut av motorvei, forbikjøring (syns det er helt forferdelig), vurdere risiko ved å kjøre ut på veier hvor det kommer biler i høy fart etc. Bra, men krevende dag. Etter verdens lengste omvei kom vi levende fram til Sverige – og vi kom levende hjem i dag også. Vi er to elever i bilen, noe som er veldig bra for læringskurven. Heldigvis er Karoline som jeg deler bil med veldig flink til å kjøre.
Fornøyde jenter! Vi får se hvor fornøyde vi er i morgen, når vi skal teamworke….wait for it….ved å lese KART for hverandre! Haha, jeg kan ikke forklare veien hjem til meg selv en gang, så det blir spennende. Jeg gleder meg hvertfall, og ikke minst til å være ferdig med intensivkurset i morgen ettermiddag. Det har gått utrolig fort, det er virkelig deilig å ha gjort unna alt på en uke. Det er noe jeg vil anbefale alle dere som skal ta lappen, og for dere som bor i Sande, Holmestrand, Horten, Hof, Drammen, Re, Revetal eller i nærheten, vil jeg virkelig anbefale Sande Trafikkskole på det varmeste også. Nå har jeg jo ikke erfaring med andre kjøreskoler, men jeg har hatt det så gøy og koselig at jeg ikke tror andre skoler kan sammenlignes. Og i tillegg til å ha det gøy, har jeg gått fra null til snart klar for oppkjøring på veldig kort tid. Hurra ♥
Nå er det kvelden for lenge siden, straks opp og kjøre igjen! Noen som ble overrasket over hvor mye de ville veid i en kollisjon?
Grunnen til at jeg var så desperat etter råd hva angikk teorien i går, var jeg at jeg nettopp hadde fått beskjed om at jeg måtte ta teorien i dag. Ellers måtte jeg ventet i tusen år for å få oppkjøring, og det er bare tull. Og TAKK for så mange gode råd! Er sikker på at de hjalp meg veldig, tok i bruk spesielt to av rådene jeg fikk.
Det er virkelig håp for alle, haha. Jeg var HELT sikker på at jeg kom til å stryke, så følte det var litt waste å prøve. Men ble skikkelig overrasket over hvor enkel prøven var, i forhold til alle testene jeg hadde tatt på forhånd. Fikk mellom 10 og 20 feil hver gang, så det var vel grunnen til at jeg var sikker på at jeg kom til å stryke. Det er tillatt med 7 feil, for de som ikke visste det. Da er 20 kanskje litt mange….
Her er mine tips for å bestå teoriprøven, noen av dem har jeg fått av dere snille lesere: ♥ Skaff teoriboken og les gjennom den en gang. Man dør flere ganger underveis, bare så det er sagt.♥ Last ned en app på iPhone som heter Teoriprøven. Der ligger det en test man kan ta gratis, og så må man kjøpe resten. Tror jeg kjøpte 5 tester for 43 kroner. Likte den veldig godt fordi den viser hvilket svar som var riktig når du har tatt feil, er ikke alle tjenester som tilbyr det. ♥ Gå gjennom et E-teorikurs, jeg brukte eteori.no.♥ Lær deg spesielt å regne ut bremselengde, stopplengde, hvor langt bilen kjører per sekund i x km/t.♥ Pugg alle skiltene. De fleste er kjempeenkle, og man får garantert flere av dem på prøven. ♥ På selve prøven: når du har lest spørsmålet, tenk etter svaret selv før du leser svaralternaltivene. De kan ofte forvirre deg. Jeg vil også anbefale å ikke bla seg tilbake og endre på svarene på slutten, da blir det fort flere feil. Les spørsmålene nøye, det kan være noen lurespørsmål…
Jeg har allerede lagt meg i sengen. Blir hentet rundt halv 7 i morgen tidlig for å ha sikkerhetskurs på bane, så etter et par episoder Dexter skal jeg sove. Nattinatt!
For de som ikke vet hva et intensivkurs er, så er det at man gjør alt det obligatoriske man trenger for å kunne ta lappen på én uke. Kjøretimer, sikkerhetskurs på bane, risikoteori, langkjøring – ja, hele pakka. Hektisk, men gøy!
Har alltid sett på kjøring og lappen som noe nødvendig og litt kjedelig, noe jeg må gjøre. Jeg hadde aldri trodd at jeg skulle synes det var gøy! Men det har sikkert mye med omstendighetene å gjøre. Jeg kjører rundt i en deilig Audi cab, i godt selskap av blå himmel, sol, heftig aircondition (thank God) og en kjørelærer som er helt annerledes enn hvordan jeg hadde forestilt meg en kjørelærer. Eirik er morsom, snill og viktigst av alt: tålmodig. Han har lovet at han aldri blir sur, ikke engang oppgitt. Flaks for meg, som ikke får med meg alt første gang…
Men jeg skal ikke fremstille meg selv som noen ræva sjåfør, for jeg blir bedre og bedre for hver gang jeg kjører. Jeg slapper mer av i rundkjøringer nå, og kryss er heller ikke så alt for ille lengre. Jeg har en liten utfordring hva angår å legge seg i riktig spor i enkelte tilfeller, men er jeg litt mer oppmerksom bør det ordne seg kvikt. Jeg har begynt å se mine egne småfeil nå, så da er det jo bare å begynne å finpusse.
Kjørelærer Eirik med nettbrettet sitt. Det bruker han for å vise meg hva jeg kunne gjort annerledes på Google Maps. Og sååå kjører vi ut og prøver på nytt. Super måte å lære på 🙂
Sande Trafikkskole har nesten bare fine biler, grunn nok til å velge dem som kjøreskole spør du meg. Men denne bilen er min, så spørs om ikke jeg stikker av med den når intensivkurset er ferdig. Hadet!
I morgen skal jeg ha kjøretimer som i dag, og på onsdag skal jeg ha sikkerhetskurs på bane. Sistnevnte gleder jeg meg til, har hørt at det er gøy. Og kanskje litt skummelt? Skal prøve å få tatt noen bilder derifra, eller er det ønskelig med video? Hahaha. Jeg er helt fjåsete nå, sitter med hodet i en bøtte Redbull og leser teori som en hest. Må ta teorien så fort som mulig slik at jeg kan melde meg på til oppkjøring, for det begynner å bli lang venteliste. Så hvis du vil ha lappen i nærmeste framtid; skynd deg å få teorien i boks!
Har jeg noen lesere som holder på å ta lappen nå? Og er det noen som har et heftig tips for å bestå teorien? Jeg sliter litt med teorien, og river meg i håret fordi jeg får så mange feil på testene jeg tar på nettet. Skal ta et E-teorikurs i kveld, så håper det kan hjelpe meg!
Yo. Har ikke shavet leggene på over en uke, men regner med at det ikke synes på bildet. Ikke zoom uansett.
I dag har jeg hatt kjøretime igjen. Øvd på rundkjøringer og lyskryss. Tilgi meg for at jeg banner, men jeg er faen ikke mye til naturtalent på de områdene. Så det er godt det heller ikke er forventet noe naturtalent. Fikk heldigvis beskjed om at jeg kan ta intensivkurs til uken, så på mandag starter moroa! Gleder meg til å oppdatere dere på mine sorger og gleder bak rattet 🙂
Nå skal jeg pakke til Danmarksturen, ettersom vi drar i morgen. Er så slapp (faster i dag) at jeg vurderer å slenge tre truser, teoriboka og iPhone-laderen i en Rimi-pose og si meg fornøyd. Haha. På tur med posen.
Nei, nå er jeg ubrukelig, får bruke den siste energien min på å pusse tenner og stå med hodet inni kjøleskapet før jeg legger meg. Pakkingen får jeg ta i morgen.
Jeg hadde tre mål som var viktig for meg da jeg flyttet hjem til Tønsberg igjen. Kjøpe leilighet, fullføre studiekompetansen min og ta lappen. Tenkte at hvis jeg klarte å fullføre de tre tingene, så var det et år “well spent”. Et fornuftig år, hvor jeg kunne ta igjen alt det som andre gjorde da de var 18 og 19, da jeg var for opptatt av å blogge og gå på kafé. Leiligheten var i boks i vinter, studiekompetansen for et par uker siden. Men oppi alt så glemte jeg den tredje tingen: lappen.
Derfor ble jeg i ekstase, da jeg fikk mail av Sande Trafikkskole som ville gjøre et samarbeid med meg. Og det gikk ikke bare ut på å ta lappen. Neida, her snakker vi automatlappen på intensivkurs – i en dritfin bil! Bedre kan det ikke bli. Jeg har alltid sagt at jeg har lyst på automatlappen, men visste ikke at det var blitt så vanlig. Eneste ulempen med automatlappen er jo at jeg ikke kan kjøre manuelt gir, men hvis jeg skulle få lyst til det en gang, holder det å ta oppkjøringen på nytt. Automat er jo en fantastisk måte å bli trygg på veien på, når man er nybegynner. Jeg har ikke kjørt bil siden jeg var 16!
Så, ja. Det var det jeg skulle i dag. Ha min første kjøretime ever. Jeg var så nervøs at jeg kaldsvettet da jeg satte meg inn i bilen, men det ga seg litt etter litt; takket være Eirik, min kjørelærer. Hils på Eirik:
Eirik sitt kjørelærer-motto er noe sånt som “vi kan ikke bare ha det gøy når vi er ute og kjører – vi må ha det litt morro og”. Haha! Så jeg senket skuldrene litt etter litt, og vips så hadde vi holdt på i 3 timer.
Og er ikke bilen fresh? Audi A3 cab, satser på sol og blå himmel neste gang vi skal ut og kjøre. Tipper det er Norges fineste kjøreskolebil – den lukeparkerte av seg selv hvis noen lurte ♥
Jeg er lettet over at jeg overlevde første kjøretime, i hvertfall. Kan med hånden på hjertet si at jeg gleder meg til neste. Og så er jeg veldig glad for at jeg endelig er i gang. Et liv uten lappen, er mest sannsynlig et liv hvor man må drasse med seg barnevogn på bussen en gang i framtiden. Dét burde vært mottoet til en kjøreskole, det.
Hvis dere vil kan dere følge Sande Trafikkskole på Facebook HER, og på Instagram heter de også Sande Trafikkskole. Bare å spørre der (eller her) hvis dere har spørsmål om lappen, automatlappen, intensivkurs etc. De kjører med elver i Sande, Holmestrand, Horten, Re og Drammen.
Har jeg noen lesere som har tatt lappen på intensivkurs? Hvordan gikk det, i såfall? Og er det noen her med automatlappen? Tell me, tell me 🙂
